SNCF RÉSEAU en LIBERTY Frankrijk kondigen goedkeuring aan van eerste GREENSTEEL 'groene rails'

LIBERTY France en SNCF Réseau hebben vandaag de goedkeuring bekendgemaakt voor de uitrol van Europa's eerste GREENSTEEL-rails op het Franse spoorwegnet.

Deze belangrijke stap toont de bijdrage van SNCF Réseau aan de totstandkoming van een Franse “groene spoor” -industriële sector om de spoorweginfrastructuur van het land volledig te integreren in een circulaire economie. De goedkeuring markeert ook de eerste stap in het verwezenlijken van de ambitie van LIBERTY voor de recent verworven LIBERTY Ascoval en LIBERTY Rail Hayange (voorheen France Rail Industry), die een GREENSTEEL-spoorweg- en treindienstbedrijf van wereldklasse met een internationaal bereik zullen bouwen.

De belangrijkste focus voor de overname van LIBERTY was om Ascoval te verbinden met de Hayange-spoorwegfabriek, zodat ze samen de leider worden in de levering van GREENSTEEL-rails. Door dit concept van de circulaire economie zou LIBERTY Ascoval gerecycled schrootstaal, inclusief teruggewonnen schrootrail van Hayange's klanten, in zijn vlamboogoven laten smelten om grote rechthoekige GREENSTEEL "bloemen" te produceren die vervolgens in rails kunnen worden gerold bij LIBERTY Rail Hayange.

Deze innovatie werd gerealiseerd kort na de acquisitie van LIBERTY Ascoval, toen de nieuwe gemodificeerde serie zwenkwielen zijn eerste vierkante "staaf" wierp. De aanpassing van € 17 miljoen, die ondanks COVID-19-complicaties op tijd en binnen het budget werd geleverd, betekende dat de hoogwaardige staalproductie-apparatuur op Ascoval kon worden ingezet om een ​​nieuw assortiment doorsneden te produceren, inclusief blooms en knuppels, geschikt om te rollen in rails en andere staalproducten in nieuwe markten. Dankzij deze nieuwe producten en een reeks nieuwe klanten draait Ascoval nu op een hogere capaciteit, met het sterke vooruitzicht om begin 2021 meer banen toe te voegen naarmate de fabriek zijn productie uitbreidt.

De spoorwegproductiespecialisten van Hayange werkten nauw samen met die van SNCF Réseau om een ​​reeks GREENSTEEL-rails te vervaardigen die op het Franse spoorwegnet zullen worden gebruikt. Dit nieuwe productieproces vermindert de CO2-uitstoot met 90% met de traditionele processen die in Europa worden gebruikt voor de productie van railstaal. Deze milieuprestaties worden voornamelijk mogelijk gemaakt door het gebruik van het elektrische boogproces, in plaats van het gebruik van traditionele hoogovens. De fabricagemethode van GREENSTEEL-rails stoot 180 kg CO2 per ton staal uit, tegenover 1.8 ton CO2 per ton staal bij conventionele hoogovens. Het doel is om de rails tegen 2030 volledig koolstofneutraal te maken, in lijn met de missie van de GFG Alliance om tegen 2030 koolstofneutraliteit te bereiken.

GREENSTEEL groene rails

SNCF Réseau heeft een uitgebreide reeks homologatietests uitgevoerd op deze nieuwe reeks rails, evenals een volledige audit van de LIBERTY Ascoval-site. Nadat die homologatietests en auditwerkzaamheden waren voltooid, keurde SNCF Réseau het gebruik van de nieuwe GREENSTEEL-rails in zijn Franse netwerk goed. LIBERTY verwacht nu te beginnen met de ontwikkeling van een duurzame GREENSTEEL-spoorwegmarkt, aanvankelijk in Frankrijk en vervolgens breder in heel Europa, nu spoorwegexploitanten de overgang maken naar koolstofneutrale netwerken.